英国是否应该接受强制性的自行车头盔法律? 2017-05-06 15:20:04

$888.88
所属分类 :奇闻

这个赤裸裸的自行车运动最近已经从英国的冬眠中激起了自由,可以在他们的头发残骸中随风骑行,但也许不会持续太长时间英国医学协会已经将其重点放在强制性自行车头盔法律背后,并且有些担心这是多才多艺的倒下的多米诺骨牌,然后英国人屈服于有盖骑自行车的澳大利亚人现在经历了二十年的头盔实验,那么谁能更好地为我们的北方弟兄们创造纪录呢

请放心,在那里,没有什么可以担心的,从谦逊的头盔中获得的一切首先,一些神话破坏:骑自行车的头盔,真的有效,是吗

事实上,唯一一次头盔无用的时候就是它从你的车把上垂下来坚固的研究表明头盔可以将头部受伤风险降低多达74%最近,悉尼的研究人员发现,没有头盔坠毁的骑车人死亡的可能性要高出五倍

头部受伤这是一个严重的创伤 - 在这种伤害类别中有70%的人最终接受重症监护的呼吸机熟悉物理定律的人赢了,当头撞到停机坪(或汽车引擎盖)时,结果是惊讶的破碎的能量释放头盔通过变形消散了这种力量,从而避免了头骨和大脑的相同命运

英国评论发现头盔的头部可能会因裸露的头部的距离下降四倍而受到相同的伤害风险但你的头部有多大可能在自行车撞车中悲痛欲绝

我与阿尔弗雷德健康和蒙纳士大学一起进行的一项研究发现,近一半的急救人员最终在头部受伤,头部受伤的风险在每小时超过20公里时上升了三倍,这是相当保守的通勤速度

关于显示自行车头盔法律的研究只是通过劝阻人们骑行来限制头部受伤

那些栗子已被研究人员破解,他们比较了住院骑手的头部和手臂受伤

自行车撞击中常见的是手臂受伤,因此它们可以作为总骑手数量的良好指标相对于手臂受伤,头部受伤在1991年之间下降了50%以上头盔法律进入,2010年那个,良好的证据头盔而不是骑自行车的拒绝阻止了受伤头部的流动但是,不是因为他们认为他们不那么脆弱,驾驶员会因为超车而危及骑自行车的头盔吗

是的,但解决方案不是放弃骑自行车者唯一的保护,更好地保留头盔,并教育司机保持距离有趣的是,Äúrisk补偿,研究还表明一些骑自行车的人戴头盔时自己冒更大的风险,但是防抱死制动器看到汽车驾驶员紧随其后制动,很少有人认为我们应该放弃这个安全功能而不是我们依靠教育和执法来制造尾随历史好吧,头盔工作但谁需要保姆状态的微观管理

在头皮上骑风是一个非平凡的权利最好留下不受约束的

当然,自由主义的建筑师约翰·斯图亚特·穆勒(John Stuart Mill)建立了一个强有力的案例,即有能力的成年人应该自由地做出自己的选择

但他的警告是,当他人受到伤害时,自由就会结束;头部受伤的痛苦,可能是灾难性的,超出了受害者的访问经济学估计每个中度脑损伤的案例花费2500万澳元在严重受伤的情况下,这个数字火箭到4800万澳元大部分费用由公共钱包支付紧急医疗护理随着自行车运动的普及,这项费用可能需要限制其他服务作为指导,最近英国政府削减的措施包括对普通病房,分娩中心和肥胖症治疗的护理覆盖范围吸烟,酗酒和快餐等什么产生医疗负担,但逃避否决

事实上,澳大利亚现在禁止在许多公共场所吸烟,包括餐馆,酒吧和游乐场

公众对酒精的消费也受到广泛监管

肥胖流行病已经要求更严格地控​​制垃圾食品广告Isn,这是楔子的薄薄一端吗

接下来,我们要求行人戴头盔当然,老年人摔倒并且汽车不断出现的威胁导致许多行人头部受伤但是头部受伤风险随着速度和机动车暴露而增加骑车者面临更大的风险在这两个方面,因此属于一个单独的类别所以,横跨波浪的亲属,不要担心与头盔结婚是开始一生的浪漫 然而,就像所有新婚配偶一样,会有一些婚前的紧张情绪但他们会过去,很快就能实现一个完美的联盟